为研究电动自行车火灾特性及蔓延规律，探索电动自行车集中停放充电场所安全可靠的灭火系统，2023年3月13日至17日，中国建筑科学研究院建筑防火研究所联合深圳市南山区建设工程消防协会（筹)在广东省东莞市开展了电动自行车集中停放充电场所实体火灾实验。
实验团队搭建了12m×2m×2.5m全尺寸电动车集中停放充电车棚火灾实验平台，进行了电动自行车实体火灾实验，真实还原了锂电池电动自行车热失控起火、蔓延成灾全过程，以明确电动自行车火灾发生、发展及蔓延规律。同时，还进行了电动自行车火灾灭火实验，验证了悬挂式干粉灭火装置、自动启闭喷水灭火系统对扑灭电动自行车火灾的有效性，并测试了不同压力、流量、喷头类型、喷头布置方式下自动启闭喷水灭火系统的灭火效果。通过本次实验，掌握了电动自行车火灾规模及辐射热通量、车棚空间温度分布、自动启闭喷水灭火系统设计参数，实验取得圆满成功。此次实验受到了广东省消防行业专家的支持和关注，相关媒体对3月15日实验进行了直播和报道。
我国当前正处于“碳达峰、碳中和”战略背景下，电动自行车凭借着自身便捷、环保、经济等特征，其生产量和保有量不断增加。集中停放充电场所作为电动自行车行业发展的必要基础设施，其建设也在迅猛发展。然而当前电动自行车火灾事故呈增长态势，电动自行车的安全问题，尤其是充电过程中的火灾隐患，成为行业乃至全社会关注的焦点。
此次实验主要聚焦于“电动自行车集中停放充电场所火灾特性与防控技术研究”，不仅揭示了集中停放电动自行车火灾特性和发生、发展、蔓延规律，同时也探索出了适用于电动自行车集中停放充电场所火灾的灭火系统，以期为电动自行车集中停放充电场所的设计提供依据，提高电动自行车集中停放充电场所的消防安全水平，助力实现“双碳”目标。
本次实验使用了不用外接电且可自动重复启闭的喷水灭火系统解决方案。实验过程中，消防救援部门横沥消防大队对实验现场提供了全程灭火安全保障，护航实验顺利开展。
